期刊介绍

　　《水运科学研究》本刊为全国优秀期刊，大16开，全进口铜板纸，全彩印制，64页正文。杂志是由交通运输部主管、交通运输部水运科学研究院和中国水运报刊社主办的综合类水运核心期刊。本刊以权威、精品、现代为办刊宗旨，集水运科技成果之大成，汇全球行业信息之精粹，贴心为读者服务。

　　《水运科学研究》长期以来，海事界、水运业的报刊杂志趋于信息碎片化，对行业政策、科技创新、行业动向、经营管理、安全法规等解析不够深入。《水运科技》紧密依托水运科学研究院的专业优势，同时放眼全球海事界，联合大学院校、科研机构、行业组织以及企事业单位，通过对水运相关行业的深度解析，为政府部门和相关行业的决策提供具有建设性意义的参考，同时为经营类企事业单位提供全方位、多层面的信息咨询与服务。本刊涉及海事、造船、航运、港口、船检、安全、产品、物流、海工、科研、认证、法规、规范、金融、保险、船员和PSC检查等众多领域，以原创文章为主，一线编译国际海事、科技类文章为辅，努力以“理性客观，追求真相”为准则，是水运行业领导、专家、学者、企业管理者的好助手。

　　《水运科学研究》杂志目前已停刊，具体复刊时间以杂志社官方消息为准。

　　栏目设置

　　论坛、港口规划、设施与设备、机电工程与自动化控制、现代物流与贷运技术、航海史研究、国外水运、新技术

　　期刊收录

　　JST 日本科学技术振兴机构数据库(日),上海图书馆馆藏,国家图书馆馆藏,物理学、电技术、计算机及控制信息数据库,知网收录(中),维普收录(中),中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　征稿信息

　　(一)《水运科学研究》来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)《水运科学研究》文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)《水运科学研究》文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。