在编制海上平台改造项目投资估算时,容易忽略现场实际存在的一些受限因素及隐形施工。近几年,通过对改造项目的跟踪、评估,发现项目实际施工产生的工作内容与前期研究阶段的工作内容比对存在一些差异。本文针对此差异对海上平台改造项目估算的编制方法进行研究,提出了编制此类项目估算的基本方法。
关键词:海上平台;改造项目;投资估算;编制方法
一、前言
海上平台改造项目有很多的不确定性,目前的施工定额主要适用于大型组块建造类工程,需要投入大型船舶、设备等,人员成本较小。改造类项目点多面广、相对人工投入较多,人工成本较大,按照当前定额执行,对项目整体费用影响较大。本文主要针对改造项目中费用的构成、编制的基本方法及对费用的影响因素进行分析和说明。
二、项目投资构成
海上平台改造项目投资包括直接费、间接费和基本预备费三部分。一是直接费包括下部结构费、上部设施费和海上施工费。下部结构费:包括井口保护片、井口导向等结构的材料及预制费用。上部设施费:包括外扩甲板、新增附属结构等材料及预制费用; 设备、材料费(包括机械、仪表、电气、安全、配管等专业)。海上施工费:包括人工、消耗材料、施工船舶机具等费用。二是间接费包括管理费、设计费、第三方检验费、保险费、工程设施数字化费。三是基本预备费:项目前期估算时未考虑到的费用。
三、投资估算编制基本方法
(一)项目前期阶段设备和材料费的计算可按照工程量法以设备台套对应设备单价或材料吨位对应材料单价的表示形式。对于不能按照工程量表示或无法按单价计算的,可按照经验系数法或类比法计算费用。1.设备购置费:设备的购置费应为含税价并包含国内运杂费。2.平台改造中涉及结构钢材的,如增扩甲板、结构加强等,其数量应以设计净量加上设计余量及施工余量组成,余量系数取15%。对吊车无法覆盖的施工区域,应考虑临时工装及吊车油料费。3.主工艺设备、公用系统等关键设备的购置费应询价或参考近期项目的实际采办价。对于设备的保温、防腐、备用品、螺栓、垫片、密封等,若设备购置费中未包含,可以设备购置费为基数,按10%的系数计取。4.消防安全灭火系统的主要设备购置费应询价或参考近期项目的实际采办价。对于安全消防专业的设备散料,如:灭火器挂架、灭火器箱、救生筏支撑架、应急登乘梯、应急登乘梯支架、救生衣、担架等可以主要设备购置费为基数,按15%的系数计取。5.电气、仪表、通讯专业的主要设备及电缆的购置费应询价或参考近期项目的实际采办价。对于电气、仪表专业的设备散料,如:桥架、填料函、仪表管等可以主要设备购置费为基数,按30%的系数计取。6.配管专业的主要设备购置费应询价或参考近期项目的实际采办价。对于配管专业的设备散料,如:管线支架材料、螺栓、垫片等可以以配管阀门、管线、管件、管线保温材料的购置费为基数,按30%的系数计取。
(二)海上施工应依据定额及相关规定计算工程直接费。定额中没有涵盖的部分,应依据项目的工期计划、人员使用计划、船机使用计划,结合相关费率指标、市场价格、近期项目的合同文件等资料计算相关费用。
四、对项目费用影响较大的因素
(一)人工基价。改造类项目相对人工投入较多,人工成本较大,定额的人工单价是比较低的。如按照定额执行,对项目整体费用影响较大。
(二)施工工期。改造项目大多进行海上平台现场安装,受限因素较多: 1.住宿条件制约。平台在线生产过程中有大量日常维改项目实施,造成平台POB能力不足,改造项目施工人员不能满足实际需要,造成工期延长;部分项目穿梭作业,增加人员待命、怠工风险,日常施工时间也不能达到正常要求。2.平台生产计划影响 。3.作业环境影响。4.政策影响。按照新的出海管理规定,施工人员出海三十天后必须返陆地休息十天,但是改造施工不能停工,这就需预备两班施工人员倒班满足施工要求。5.天气影响因素。
(三)实际工作量的考虑。1.栈桥施工考虑不足。如栈桥加强、新增管廊增加、舷外脚手架搭设量大、管线人工倒运,利用吊装框架及倒链才能进行组对工作等。2.稍大的机械设备安装都需进行原平台结构加强。3.中控改造在项目前期阶段现场有富余点,实际施工时点位已用尽或使用方有要求,需增加卡件或盘柜。4.容易忽略的隐性施工。停产、停电施工所需的阀门、管线管件等物料;大型设备吊装,吊装计算、吊装框架预制安装;改造施工时为满足施工条件对平台原有设备、附属结构等的拆除恢复、涂装恢复等。
五、结语
本文针对海上平台改造项目的特点进行研究,对在编制前期费用时未考虑到的因素进行分析,制定了编制海上平台改造项目投资估算的基本方法,从而使此类项目的前期估算与后期施工预算尽量保持到一个基准水平。
参考文献
[1]《海上油气田开发工程项目投资估算、概算编制指南》(Q/HS3004-2012).
[2]曹艳茹,孙洋.谈建设项目投资估算方法.2013
作者:苗剑
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