蔬菜物流发展问题与对策
分类：农业论文2019-12-17浏览量：211
蔬菜物流配送能力与人们日益增长的需求之间的矛盾愈发受到社会各界的关注和重视。目前，我国蔬菜物流存在很多的问题和不足。文中在对我国蔬菜物流发展概括分析基础上，指出在蔬菜物流链条、物流基础设施、物流信息化建设以及物流人才等方面存在的问题与不足，提出着重做好建设物流基础设施、完善物流运营模式、降低流通成本以及加强物流人才培养等方面，以促进我国蔬菜物流经济发展。
【关键词】蔬菜物流;物流发展;信息平台
标客户受众相对单一等问题的存在，严重制约了这种新流通模式的发展。尽管我国蔬菜物流在科技发展的带动下实现了快速发展，但总体来看仍然存在的一些问题亟待解决。
1我国蔬菜物流的历史演变及存在的问题
1.1基础设施不完备，物流技术不完善
目前，我国大部分地区应用的大多是相对落后的传统物流设施，物流环节不合理，致使其物流的发展仅是数量规模上有所增加，流通效率方面却几乎停滞不前，行业经营困难的问题愈发严重。同时，各级批发市场普遍是连体档口、简易水泥房所构建，投入成本低，缺少必要的安全防护措施，蔬菜存放没有安全保障，影响蔬菜批发市场运营的稳定与效率。此外，经营环境存在脏乱差现象，而且缺乏冷藏车、保温箱一类的冷藏保鲜运输设备，冷链物流设施严重匮乏。蔬菜物流运输大多只能选择常温物流等方式，导致蔬菜流通过程中的损耗率很高，额外增加了成本与和蔬菜损失。
1.2传统流通模式比重过大，蔬菜物流链条过长
虽说目前我国已经出现“农超对接”流通模式，可以减少许多不必要的流通环节，但是在当前形势下，仍然是以“农户/经纪人—贩运商—产销地批发市场—零售商—消费者”为流通链条的传统模式最为普遍。在很多地区，传统流通模式中的蔬菜流通量占据着蔬菜市场流通总量的70%以上，蔬菜流通链条繁杂冗长。在这样的流通链条下，不仅使运输成本大幅增加，运输途中也容易对蔬菜本身造成意外破坏，或者漫长的流通过程令蔬菜出现腐烂变质的情况，影响蔬菜的质量和价值，额外付出巨大的蔬菜损失和经济成本。
1.3信息化程度和信息平台建设有待提升
蔬菜物流活动所承载的不应该只是蔬菜本身，还应该包括蔬菜在采购、仓储、销售环节以及质量安全方面的综合信息。目前，我国除了极少数大型企业之外，大部分中小型蔬菜批发市场的蔬菜流通信息共享度很低，信息流通渠道不畅，甚至缺乏完整的运输和仓储信息系统。它们由于市场规模小，缺乏资金与技术，难以构建先进的物流信息系统，现都处于传统的物流模式阶段，严重制约了我国蔬菜整体物流行业的发展。在这个网络发达的时代，若在物流方面缺乏先进的信息系统，必会影响蔬菜产业的转型升级，制约蔬菜产业与物流供应链之间的一体化进程。当下我国各省开发出的物流信息平台比较分散，且功能单一，各信息平台之间缺乏联通与互动，物流信息分散其中，没有高效的整合，缺少一个全面高效的综合性物流信息的平台。
1.4缺乏现代化专业物流人才
目前，从事物流业的人员众多，但大多数是教育程度较低的基层装卸人员和运输人员，真正掌握着先进物流技术以及精通物流管理的专业人才很少。物流人才资源匮乏是我国蔬菜物流行业经营模式落后、流通效率低下的重要原因。
2我国蔬菜物流发展对策
2.1健全物流基础设施，发展冷链物流
首先，合理规划道路建设，适当增加公路、铁路等交通线路密度，改善城乡交通环境，使农村蔬菜种植区到蔬菜批发市场、超市及农业合作社之间的联系更加密切与便利;其次，推进蔬菜物流基础设施设备建设进程，蔬菜产地推广设立基本的蔬菜预冷设施，批发市场配备完善的蔬菜防护与冷藏保鲜设备，大城市建设高效的蔬菜物流中心，物流运输采用冷藏车、恒温车等专业运输工具，提倡冷链蔬菜物流，提升流通速率，降低物流成本与蔬菜损耗率;最后，合理布局众多的蔬菜批发市场，在必要的地域建设蔬菜物流节点，降低蔬菜运输成本，同时，保证蔬菜的质量和服务水平，使蔬菜物流成为真正为人民服务的高效运营方式。
2.2促进蔬菜生产和销售的组织化
促进我国蔬菜生产与销售的组织化，不仅有利于降低蔬菜流通过程中的平均固定成本，进而减少物流配送的总成本，同时，也有利于不断提高蔬菜市场供需运作的规模化和及时化，促进“以销定产，产销结合”目标的实现。蔬菜产业实现规模化和组织化必须从源头开始，规范组织化发展，不断提高服务功能和服务水平，从而提高蔬菜产业的市场竞争力。此外，组织化可以让基层农户依靠组织增加在蔬菜流通领域的话语权，不至于只能被动的接受批发商、零售商们压榨蔬菜价格，提高了农户们的经济效益。
2.3完善信息交换与共享平台，优化物流体系
提高物流行业的信息化水平，需要由政府主导建设一个包括物流信息、车货匹配、支付结算以及运力优化等多种功能于一体的大数据物流信息交换与共享平台，便于统一清晰地整合蔬菜批发市场的信息数据。另外，政府还要发挥宏观调控的作用，吸引各蔬菜物流主体主动参与进来，完善蔬菜批发市场的形成机制，提高蔬菜物流运输速率与效率，实现蔬菜物流体系优化的最终目标。
2.4提高蔬菜直销比例，推行“产销对接”模式
我国蔬菜物流行业可以借鉴美国“产销直挂”模式的先进经验，结合自身实际状况大力推行“农超”、“农社”和“农标”三种对接方式。在生产资源领域，在新农业管理制度和土地流转制度的背景下，建设和发展大型的专业农场和家庭农场，努力实现生产规模化;在销售过程中，主要推广农田———超市、农田———社区楼下、农田———标准蔬菜批发市场这三种点对点直销模式。其中，超市作为一个明确的市场实体，能够在提供优质蔬菜的同时，可以有效监督生产和销售环节，这是蔬菜零售终端发展的必然趋势。各地应当发挥宏观调控作用，大力推进农超对接，促进生产和销售环节的成熟，增加超市蔬菜销售比例，降低蔬菜物流成本。
2.5加强蔬菜物流人才队伍建设
目前，我国一方面应该采取校企合作等多种形式、多种途径加大物流专业人才的培养力度;另一方面，要设法提高当前物流从业人员的文化素养和技术实力，定期对物流从业人员的进行技能培训与考核，加强蔬菜物流人才队伍建设。
3结束语
如今蔬菜物流行业的发展愈发受到人们的关注，加快发展蔬菜物流，离不开政府、企业组织、农户以及社会各界力量的协调合作。本文在对蔬菜物流发展及问题分析的基础上，提出蔬菜流通市场结构的优化需要从确认和选择最佳效率的流通模式入手，着重做好建设物流基础设施、完善物流运营模式、降低流通成本以及加强物流人才培养等方面。
[参考文献]
[1]许皓月.河北省蔬菜流通模式分析及优化对策[J].安徽农业科学，2015，43(34):261-263.
[2]苏国贤，李富忠.中国蔬菜冷链物流的现状、问题与建议[J].中国流通经济，2012，26(01):39-42.
[3]张旭辉.我国农产品物流模式的比较[J].经济导刊，2008(06):61-62.
[4]赵冬梅，隋静.中国蔬菜物流体系的现状与发展[J].中国农学通报，2007(12):411-414.
[5]刘东英，梁佳.中国的生鲜蔬菜物流链:观察与解释———以河北省乐亭县蔬菜物流系统为例[J].中国农村经济，2007(08):47-55.
[6]武云亮.我国蔬菜物流链的现状及其优化措施[J].资源开发与市场，2007(04):326-328+341.
作者：宋宜存 单位：潍坊学院 经济管理学院 南京农业大学公共管理学院
